GTM debug

Clock
Čas na čtení: 4 min
Calendar
22.7.2022

Podpořili jsme: Elektromobilem z Prahy do Valencie na úvodní podnik FIA ecoRally 2022

Eurowag pravidelně podporuje zajímavé projekty nejen z oblasti mobility. Jsme hrdými partnery dvou posádek, které se ve španělské Valencii v březnu účastnili prvního letošního závodu série ecoRally Cup 2022.

Podpořili jsme: Elektromobilem z Prahy do Valencie na úvodní podnik FIA ecoRally 2022

Jakým elektromobilem se do Španělska jelo?

Protože se v ecoRally závodí v běžných vozech bez dalších úprav, zcela bez problémů je možné se na místo dopravit přímo vozem, který se závodu účastní. Pro letošní rok obě posádky zvolily elektromobil Hyundai KONA Electric, malé elektrické SUV, nebo, chcete-li, crossover. Korejská automobilka to s elektromobilitou myslí vážně a KONA je toho důkazem.

Posádka červeného elektromobilu Michal Žďárský a Jakub Nábělek a posádka bílého elektromobilu Martin Peterka a Petr Beneš.

Trvá jízda kvůli dobíjení elektromobilu déle?  

Trasu z Prahy do místa soutěže u Valencie lze absolvovat kompletně po dálnici. Trasa vede skrz Německo a Francii a má lehce přes 2000 km. Už z toho je patrné, že elektromobil takovou jízdu nemůže zvládnout na jedno dobití – těch bylo naopak potřeba hned několik. Dobíjecí zastávky však posádky vzhledem k délce celé trasy uvítala k protažení a krátkému odpočinku.

Posádky si také chválí, jak jednoduché již dnes dobíjení v Evropě je. Oproti rok staré zkušenosti Michala a Jakuba lze dnes kdekoliv dobít elektromobil s pomocí jedné univerzální karty, která zpřístupní libovolnou dobíjecí stanici.

Posádka se k elektroautu chovala „ideálně“, baterii elektromobilu udržovala z hlediska aktuálního stavu akumulátoru v rozmezí 20 až 80 %. Toto rozpětí zaručilo nabíjení největším nabíjecím výkonem. Nabíjelo se tedy cíleně vícekrát a kratší dobu. Zastávky obou posádek se tedy pohybovaly mezi 20 až 50 minutami pro jedno dobití.

Mohlo by se zdát, že v celkovém součtu tedy jízda trvá oproti automobilu s klasickým spalovacím motorem déle díky častějším zastávkám. Avšak rozdíl není markantní. I v klasickém autě totiž děláte zastávky kvůli občerstvení, toaletě nebo třeba nějaké zajímavosti podél cesty. Celkový rozdíl v času stráveném na tak dlouhé cestě je tak spíše v několika desítkách minut než v mnoha hodinách.

Jízda elektromobilem má navíc jednu zásadní výhodu – je velice komfortní. Drobné vibrace a hluk v autě s klasickým spalovacím motorem možná nejsou na obtíž při kratších cestách. Při dálniční jízdě napříč Evropou se na vás ale podepíšou. A tak zatímco z benzinového či naftového vozu jste rozlámaní a unavení, po cestě elektrickým vozem se cítíte svěží a odpočatí díky absencím vibrací a hluku.

Jak je to s plánováním nabíjení?

Pryč jsou doby, kdy jste museli složitě plánovat trasu a propočítávat dojezd k nejbližší nabíjecí stanici elektromobilů, kdy navíc stanic bylo jako šafránu. Moderní technologie, telematika, chytré aplikace – to vše pracuje za vás. Síť dobíjecích stanic je již tak široká, že se zkrátka necháte navigovat k nejbližší „nabíječce“ až ve chvíli, kdy je to skutečně potřeba. Žádné složité přípravy před výjezdem, pokud nechcete.

Jaké výhody přináší telematika EuroWagu během cestování elektromobilem?

Posádka elektromobilu má přehled o celé trase, a to nejen ujetou vzdálenost a potřebný čas. Telematika ukazuje také všechna nabíjení a to z pohledu nabitých kWh i doby strávené nabíjením. Zároveň je možné také pohodlně plánovat další nabíjení. Během dlouhé cesty jsme také ocenili, že v telematické aplikaci jsme viděli teplotu baterie, což je důležitý parametr pro optimální nabíjení elektromobilu.

Je cesta elektromobilem levnější?

Zde velmi záleží na tom, za jakou cenu elektřinu čerpáte. Na rozdíl od klasických pohonných hmot se totiž ceny elektřiny mohou značně lišit (a to i rámci jedné a té samé dobíjecí stanice – záleží na vašem zákaznickém tarifu). Celkově cesta na soutěž i zpět vyšla cena za kilometr jízdy oproti spalovacímu vozu levněji – asi 1,4 Kč za ujetý kilometr. Je třeba mít na zřeteli, že tato cena je ovlivněná tím, že nabíjecí stanice podél dálničních tahů jsou všeobecně dražší.

Pro srovnání – pokud jezdíte elektromobilem a máte možnost nabíjet doma, jste schopni jet za 0,4 Kč za kilometr. To je velký rozdíl oproti nákladům na kilometr v porovnání se spalovacím autem. Opomenout nelze ani výhody v podobě nižších nákladů spojených s poplatky za parkování či využití dálničních tahů a v neposlední řadě také nižší náklady za pravidelný servis.

Chcete být v obraze a dozvědět se o dalších akcích, na kterých budeme? Sledujte nás na Facebooku a nenechte si uniknout žádnou novinku z Eurowagu.