HVO100 je řešením pro dopravce, kteří chtějí začít snižovat emise okamžitě, a ne až po velkých investicích do vozového parku. To je i případ dopravní společnosti DB Schenker, která jako první na Slovensku začala tankovat HVO100 na první čerpací stanici Eurowag na Slovensku s tímto palivem - v Malackách.
Praha, 14. února 2024 – Až o 90 % nižší emise CO2, vynikající výkon a možnost tankovat automobily s moderními vznětovými motory bez jakýchkoli úprav. Biopalivo HVO100 je udržitelnou alternativou fosilní nafty, která umožní společnostem lépe plnit stále přísnější ekologická kritéria. Nyní ji mohou tankovat i dopravci na Slovensku. Najdou ji na čerpací stanici Eurowag v Malackách.
„Vzhledem k obecnému tlaku na snižování emisí v celém dodavatelském řetězci a rostoucímu důrazu na ESG je pro dopravce zásadní, aby byli schopni splnit přání svých zákazníků, pokud jde o lepší udržitelnost a nižší uhlíkovou stopu,“ říká Dávid Halász, vedoucí oddělení alternativních paliv společnosti Eurowag. „Tankování HVO100 namísto konvenční nafty je skutečně velmi efektivní cestou. Pokud se dopravci rozhodnou, mohou začít snižovat emise prakticky okamžitě, a to s využitím svých stávajících nákladních vozidel se spalovacími motory, aniž by museli provádět jakékoli zásahy do vozidla. HVO100 tak odstraňuje hlavní překážku, kterou je u jiných nízkoemisních a bezemisních paliv nutnost obrovských investic do vozového parku,“ vysvětluje.
HVO100 (zkratka pro hydrogenovaný rostlinný olej, číslo 100 označuje procento obnovitelných složek) je palivo vyráběné výhradně z obnovitelných surovin, jehož největším výrobcem je finská společnost Neste. Výroba tohoto paliva vyžaduje méně energie, takže HVO100 má ve srovnání s fosilní naftou mnohem udržitelnější životní cyklus. Kromě nižších emisí CO2 (až o 90 %), oxidů dusíku nebo pevných částic nabízí také vyšší cetanové číslo, vynikající chladicí vlastnosti nebo například snadnější skladování.
Biopalivo HVO100 se vyrábí výhradně z obnovitelných zdrojů, a má proto velký potenciál v komerční nákladní dopravě. Díky tomu mohou dopravci snadno zavádět nízkoemisní řešení. HVO100 je nejudržitelnějším palivem na trhu pro dnešní dieselová vozidla. Ve srovnání s běžnou naftou snižuje emise CO2 až o 90 %, emise pevných částic a uhlovodíků o 30 %, emise oxidu uhelnatého o 24 % a produkuje o 9 % méně oxidů dusíku.
To dopravcům výrazně usnadní snižování emisí a může se stát konkurenční výhodou v oblasti ESG. Stále více společností působících v Evropské unii totiž postupně musí podávat zprávy o nefinančních parametrech, kterými zatěžují životní prostředí. Vliv dopadů na životní prostředí má také používaný druh dopravy.
Udržitelné palivo HVO100 proto budou na čerpací stanici Eurowag v Malackách tankovat také nákladní automobily společnosti DB Schenker, jednoho z předních světových poskytovatelů logistických služeb.
„Udržitelnost a ohleduplnost k životnímu prostředí je jednou ze základních hodnot společnosti DB Schenker. K problematice udržitelné logistiky přistupujeme zodpovědně, a proto se snažíme jako první přinášet našim zákazníkům nejnovější trendy a inovace, které podporují náš dlouhodobý cíl snižování emisí CO2. V našem rozsáhlém vozovém parku v České republice a na Slovensku máme nákladní vozy na CNG, LNG a dokonce i elektrické vozy nabíjené ekologickou elektřinou z plně obnovitelných zdrojů. Zde však vnímáme aktuální nevýhody v nedostatečné infrastruktuře plnicích stanic, ale také ve vysoké pořizovací ceně. Proto jsme se začali zajímat o nové udržitelné palivo HVO100, které lze tankovat do standardního vozidla s naftovým motorem bez nutnosti jakýchkoli konstrukčních úprav. Díky tomu jsme schopni snížit emisní zátěž CO2 až o 90 %, což je pro naše zákazníky nejdůležitějším přínosem,“ dodává Petra Sůvová, vedoucí přímého provozu CZ/SK Area, DB Schenker.
.png)
Širšímu využití obnovitelné nafty HVO100 však zatím brání omezená dostupnost. Legislativa v mnoha evropských zemích i na úrovni EU toto obnovitelné palivo příliš nepodporuje. Na Slovensku a v České republice podléhá stejné spotřební dani jako fosilní nafta, která je pro životní prostředí mnohem škodlivější. Legislativa Evropské unie pro změnu zohledňuje především typ pohonu/motoru vozidla, nikoliv konkrétní palivo a s ním spojené emise. Překážkou je také nedostatek surovin, z nichž se HVO100 vyrábí (především rostlinný olej a živočišný tuk), a málo výrobních rafinérií.
„Pokud se má HVO100 stát široce dostupným palivem, je alespoň zpočátku nutná legislativní podpora, aby se z poněkud okrajového prostředku ke snižování emisí, který se dosud používal hlavně v bohatých a ekologicky uvědomělých zemích, stalo široce dostupné palivo. Spotřební daň na HVO100 by měla zohlednit jeho přínosy pro životní prostředí, nikoliv jej klasifikovat jako fosilní naftu, která produkuje nepoměrně více emisí. Takový krok by dal HVO100 šanci lépe cenově konkurovat fosilním palivům a učinil by toto ekologické řešení pro dopravce mnohem atraktivnějším,“ říká Dávid Halász.
Pro čerpací stanice znamená zařazení čistého HVO do nabídky pohonných hmot určitou investici, protože obnovitelná nafta musí mít vlastní, kompletně vyčištěnou nádrž a tankovací pistoli. HVO se proto dosud používalo především jako příměs do fosilní nafty. Důvodem je zvýšení spolehlivosti motoru v chladném počasí a snížení emisí. Čistou HVO100 lze tankovat na stanicích akceptační sítě Eurowag v zemích Beneluxu, Skandinávii a Itálii od roku 2022, vlastní čerpací stanice Eurowag v Rakousku nabízí HVO100 od prosince 2023, Česká republika bude brzy následovat. V současné době tak mohou zákazníci Eurowag tankovat HVO100 na celkem 140 stanicích v 7 zemích. Všechny čerpací stanice Eurowag jsou navíc připraveny na velmi rychlé nasazení biopaliva HVO100, pokud k němu otevře cestu legislativa dané země nebo poptávka zákazníků.
„Stanice Eurowag jsou navrženy tak, aby mohly nabízet HVO100 téměř okamžitě a bez vysokých nákladů. Pokud bude o toto palivo ze strany zákazníků zájem, podpořený například snížením spotřební daně oproti klasické naftě, jsme připraveni rychle reagovat,“ dodává Dávid Halász. Společnost Eurowag se tématem snižování emisí z nákladní dopravy zabývá dlouhodobě. V letošním roce představila dvě nové stanice na LNG a pracuje také na elektromobilitě. Jejím cílem je nabídnout svým zákazníkům kompletní portfolio služeb v oblasti čisté mobility.
Více informací o službách, které společnost Eurowag poskytuje svým zákazníkům v oblasti konvenčních a alternativních paliv, naleznete na webových stránkách společnosti.
EUROWAG poskytuje mezinárodním dopravním společnostem integrované služby v oblasti mobility a plateb již od roku 1996. Ve svém oboru je jednou z nejrychleji rostoucích společností v Evropě. Jejím posláním je zajistit, aby provoz milionů nákladních vozidel projíždějících Evropou byl čistší, spravedlivější a efektivnější. Za tímto účelem nabízí EUROWAG svým zákazníkům produkty a služby založené na moderních digitálních technologiích, od plateb za konvenční a alternativní paliva, dobíjení elektromobilů a placení mýtného, přes vracení daní, telematiku a navigaci až po řadu finančních služeb a poradenství v oblasti čisté mobility. V roce 2021 se Eurowag stal jedinou českou společností v historii, která vstoupila na londýnskou burzu.
Eurowag podporuje také inovace v oblasti filantropie. V rámci projektu Filantropie a vy, kterého se pravidelně účastní tři čtvrtiny zaměstnanců společnosti, dostává každý ze zaměstnanců Eurowagu individuální rozpočet na filantropii a naprostou důvěru v nakládání s penězi. Projekt již inspiroval několik dalších velkých IT korporací k něčemu podobnému.
Více informací naleznete na https://www.eurowag.com/.
S více než 76 100 zaměstnanci na více než 2 185 místech ve více než 130 zemích je DB Schenker jedním z předních světových poskytovatelů logistických služeb. Společnost provozuje pozemní, leteckou a námořní nákladní dopravu a nabízí komplexní řešení pro logistiku a řízení globálního dodavatelského řetězce.
Kontakt pro média:
EUROWAG
DB SCHENKER
daniel.dobrovic@dbschenker.com
PRAM Consulting s.r.o.
