GTM debug

Blog

Elektronické knihy jízd pro řidiče i pro dispečery
User Simple
Calendar
6.6.2023
Clock
5 min

Elektronické knihy jízd pro řidiče i pro dispečery

S řízením kamionu je spojeno také až nečekané množství administrativy, protože řidiči mají povinnost vést dokumentaci se záznamem času stráveného za volantem. Smyslem této dokumentace je bezpečnost silniční dopravy i samotných řidičů, kteří tak nesmí překročit povolenou dobu jízdy bez povinného odpočinku. Fyzické, papírově vedené jízdy se ovšem dají poměrně snadno falšovat a jejich přesné vyplnění je pracné i časově náročné. Mnohé dopravní společnosti se proto rozhodují přejít namísto papírových dokumentů na systém elektronické knihy jízd, který jim nejen zajistí vedení záznamů podle požadavků legislativy, ale také lepší správu vozového parku.

Elektronické knihy jízd pro řidiče i pro dispečery

S řízením kamionu je spojeno také až nečekané množství administrativy, protože řidiči mají povinnost vést dokumentaci se záznamem času stráveného za volantem. Smyslem této dokumentace je bezpečnost silniční dopravy i samotných řidičů, kteří tak nesmí překročit povolenou dobu jízdy bez povinného odpočinku. Fyzické, papírově vedené jízdy se ovšem dají poměrně snadno falšovat a jejich přesné vyplnění je pracné i časově náročné. Mnohé dopravní společnosti se proto rozhodují přejít namísto papírových dokumentů na systém elektronické knihy jízd, který jim nejen zajistí vedení záznamů podle požadavků legislativy, ale také lepší správu vozového parku.

Jak si udržet řidiče a jak udržet vozový park v pohybu
User Simple
Calendar
23.5.2023
Clock
5 min

Jak si udržet řidiče a jak udržet vozový park v pohybu

Retence zaměstnanců, tedy schopnost si je udržet v zaměstnání, a jejich vhodná motivace jsou klíčovým faktorem úspěchu jakékoli firmy. Ani silniční nákladní doprava zde není žádnou výjimkou. Retence řidičů je skutečně jedním z největších úskalí dopravních firem. Je velmi obtížné na pracovním trhu najít a získat zkušené a spolehlivé řidiče kamionů. Pokud budou tito řidiči u nás spokojení a zůstanou v zaměstnání, znamená to pro nás jako pro dopravní firmu jistotu, že je vozový park v rukou kvalitních zaměstnanců, kteří vědí, co dělají a kam směřují. Opakem retence je fluktuace, kdy u nás zaměstnanci příliš dlouho nevydrží a brzy odcházejí k jinému zaměstnavateli – a to je samozřejmě nežádoucí stav.

Jak si udržet řidiče a jak udržet vozový park v pohybu

Retence zaměstnanců, tedy schopnost si je udržet v zaměstnání, a jejich vhodná motivace jsou klíčovým faktorem úspěchu jakékoli firmy. Ani silniční nákladní doprava zde není žádnou výjimkou. Retence řidičů je skutečně jedním z největších úskalí dopravních firem. Je velmi obtížné na pracovním trhu najít a získat zkušené a spolehlivé řidiče kamionů. Pokud budou tito řidiči u nás spokojení a zůstanou v zaměstnání, znamená to pro nás jako pro dopravní firmu jistotu, že je vozový park v rukou kvalitních zaměstnanců, kteří vědí, co dělají a kam směřují. Opakem retence je fluktuace, kdy u nás zaměstnanci příliš dlouho nevydrží a brzy odcházejí k jinému zaměstnavateli – a to je samozřejmě nežádoucí stav.

Nové poplatky za mýto pro nákladní vozy platné od roku 2023
User Simple
Calendar
18.5.2023
Clock
8 min

Nové poplatky za mýto pro nákladní vozy platné od roku 2023

Na cestách po evropském kontinentu se můžeme těšit zejména z kvalitní silniční infrastruktury a rozsáhlé sítě dálnic. V roce 2023 jsou pro nás připraveny určité dosti významné změny, a to v podobě nových mýtných poplatků pro nákladní vozy. Cílem těchto změn je řešení různých otázek, jako jsou problémy se životním prostředím, náklady na údržbu silniční infrastruktury a rovná konkurence mezi dopravci. V tomto článku se zaměříme na detaily těchto nových mýtných poplatků pro nákladní vozy v Evropě, zdůrazníme klíčové změny a zmíníme se také, jaký další vývoj můžeme vzhledem k aktuálním trendům očekávat do budoucna.

Nové poplatky za mýto pro nákladní vozy platné od roku 2023

Na cestách po evropském kontinentu se můžeme těšit zejména z kvalitní silniční infrastruktury a rozsáhlé sítě dálnic. V roce 2023 jsou pro nás připraveny určité dosti významné změny, a to v podobě nových mýtných poplatků pro nákladní vozy. Cílem těchto změn je řešení různých otázek, jako jsou problémy se životním prostředím, náklady na údržbu silniční infrastruktury a rovná konkurence mezi dopravci. V tomto článku se zaměříme na detaily těchto nových mýtných poplatků pro nákladní vozy v Evropě, zdůrazníme klíčové změny a zmíníme se také, jaký další vývoj můžeme vzhledem k aktuálním trendům očekávat do budoucna.